[av_one_full first min_height=” vertical_alignment=” space=” custom_margin=” margin=’0px’ padding=’0px’ border=” border_color=” radius=’0px’ background_color=” src=” background_position=’top left’ background_repeat=’no-repeat’ animation=”]
[av_image src=’https://www.ardorauctions.pl/wp-content/uploads/2018/05/07_10-res-1500×430.jpg’ attachment=’7756′ attachment_size=’featured’ align=’center’ styling=” hover=” link=” target=” caption=” font_size=” appearance=” overlay_opacity=’0.4′ overlay_color=’#000000′ overlay_text_color=’#ffffff’ animation=’no-animation’ custom_class=”][/av_image]
[/av_one_full]
[av_two_third first min_height=” vertical_alignment=” space=” custom_margin=” margin=’0px’ padding=’0px’ border=” border_color=” radius=’0px’ background_color=” src=” background_position=’top left’ background_repeat=’no-repeat’ animation=”]
[av_textblock size=” font_color=” color=” custom_class=”]
Porsche 914 1971
Numer nadwozia: 4712904878
– Kooperacja Porsche z Volkswagenem
– Nietuzinkowy niemiecki roadster
– Auto po odbudowie w Polsce
cena wywoławcza: 80 000 zł (estymacja: 90 000 – 110 000)
Dane techniczne:
silnik: 1.7l, B4
moc: 80 koni mechanicznych
inne dane: skrzynia biegów manualna, napęd na tylne koła
stan prawny: zarejestrowany w Polsce
Opis pojazdu
Model 914 bywa określany jako „Volksporsche”. Wynika to z faktu, że ten mały roadster powstał w kooperacji z VW i był produkowany w latach 1969-1975. Porsche potrzebowało nowego budżetowego modelu, za to Volkswagen następcy Karmanna Ghia o nieco bardziej sportowym charakterze. Mimo pewnych tarć między zarządami obu firm, udało się jednak wprowadzić pojazd na rynek, który był głównie oferowany raczej z emblematem Porsche niż znaczkiem VW. Osobliwe nadwozie o nieco kanciastych kształtach, ma dach typu targa oraz podnoszone światła. Auto często występowało w jaskrawych i jasnych odcieniach. Silnik został umieszczony centralnie. Jak przystało na współpracę między tymi dwoma markami, jest to bokser chłodzony powietrzem. Występował w trzech odmianach, o pojemnościach 1700, 1800 oraz 2000. Były to głównie jednostki czterocylindrowe, choć powstała także odmiana 914/6 z sześciocylindrową dwulitrówką od Porsche. Co więcej zbudowano nawet kilka egzemplarzy wersji 916 z silnikiem Porsche 911, a prawdziwym ewenementem jest prototypowa odmiana z motorem V8, stworzona z okazji 60 urodzin Ferdynanda Porsche. Wariant czterocylindrowy sprzedawał się bardzo dobrze, prześcigając nawet model 911, za to 914/6 zostało wycofane z salonów już w 1972 roku po zamówieniu nieco ponad 3000 sztuk. Cały wolumen produkcji wyniósł około 119 000 aut.
To pierwsze Porsche 914, które znalazło się w ofercie Ardor Auctions. Egzemplarz pochodzi ze Szwajcarii i trafił do Polski w roku 2013. Jego szwajcarska historia nie jest do końca znana, na miejscu jednak przeszedł profesjonalną odbudowę w warsztacie specjalizującym się w tym modelu. Silnik został rozebrany, dokładnie przejrzany i złożony przy użyciu nowych części wymiennych, a karoseria naprawiona blacharsko i polakierowana na kolor zgodny ze specyfikacją. Również zawieszenie poddano kompleksowej regeneracji. Wnętrze odświeżono i uzupełniono brakujące elementy lub zastąpiono je nowymi materiałami odpowiedniego gatunku. W maju tego roku samochód został zarejestrowany i dopuszczony do ruchu. Porsche 914 to rzadki widok na naszych drogach. Mimo swojego nieco spartańskiego charakteru i rodowodu z Wolfsburga, jest intrygującym pojazdem, zarówno pod względem wizualnym jak i konstrukcyjnym. Jazda tym autem to podróż wstecz do XX wieku, gdy samochody nie musiały mieć spektakularnych mocy by dostarczać emocjonujących wrażeń w trakcie prowadzenia. Napęd na tylne koła, mała masa własna, zdejmowany dach oraz niepowtarzalny dźwięk silnika to niegdyś najbardziej pożądane cechy w przypadku auta rekreacyjnego. Porsche 914 ma je wszystkie i jest świetną alternatywą dla nieco bardziej tradycyjnych, szczególnie brytyjskich roadsterów.
[/av_textblock]
[/av_two_third][av_one_third min_height=” vertical_alignment=” space=” custom_margin=” margin=’0px’ padding=’0px’ border=” border_color=” radius=’0px’ background_color=” src=” background_position=’top left’ background_repeat=’no-repeat’ animation=”]
[av_gallery ids=’7555,7556,7557′ style=’thumbnails’ preview_size=’portfolio’ crop_big_preview_thumbnail=’avia-gallery-big-crop-thumb’ thumb_size=’portfolio’ columns=’1′ imagelink=’lightbox’ lazyload=’deactivate_avia_lazyload’ custom_class=”]
[/av_one_third]
[av_gallery ids=’7559,7560,7561,7562,7563,7564,7565,7566,7567,7568′ style=’thumbnails’ preview_size=’portfolio’ crop_big_preview_thumbnail=’avia-gallery-big-crop-thumb’ thumb_size=’portfolio’ columns=’3′ imagelink=’lightbox’ lazyload=’deactivate_avia_lazyload’ custom_class=”]